• 产品介绍

一、液压车用紧急切断阀用途：
   QGY43F液压车用紧急切断阀装置在液化气罐车、火车罐车、球罐、贮罐等运输及贮存设备中的重要设施，在阀门的油压管路或手拉装置上装有低熔点物质阀的塞子，在液化气体装卸时，如出现意外事故，紧急切断装置能够保护设备安全、操作人员安全和周围环境安全，防止重大事故的发生。 二、液压车用紧急切断阀性能规范：

规格 (DN)	公称压力 (Mpa)	密封试验 压力(Mpa)	工作温度 (℃)	适用介质	控制油缸部分
					阀瓣开启 高度(mm)	使用 介质	阀瓣开启压力(Mpa)
25	2.5	2.75	-40℃~ +50℃	液化石油或液氨等	12	2#锭子油 或13#机械油	2.0-4.0Mpa
50	2.5	2.75			18

三、液压车用紧急切断阀作用原理及结构说明：
1、阀门在无外压力操作情况下，阀瓣处于常闭状态，罐车、球罐、贮罐等系统使用时靠手摇油泵压力或手动装置将阀门打开，在油路压力或者手动装置使用下使阀门处于开启状态，当需要关闭阀门或遇到有紧急情况时，可将油压泄掉或者放开手动装置，阀门即自动关闭，或因管路上的低熔点塞子在温度升高自行熔化来实现。
2、阀门法兰的连接尺寸按JB/T79.1-94《凸面整体铸钢法兰》尺寸标准。
四、液压车用紧急切断阀连接法兰：

DN		车面	管路面
mm	in
25	1	DN50	DN25
50	2	DN80	DN50

五、液压车用紧急切断阀主要外形尺寸和连接尺寸：

DN		DN	L1	L2	L3	L4	L5	L6
mm	in
25	1	50	88	100	210	100	55	110
50	2	80	98	112	265	130	65	140

DN	出口法兰尺寸（mm）									入口法兰尺寸（mm）
	N	D	D1	D2	D3	b	f	f1	z-d	N′	D′	D1′	D2′	D3′	b′	f′	f1′	z′-d′
25	25	115	85	65	58	15	2	4	4-14	50	160	125	100	87	20	3	4	4-18
50	50	160	125	100	88	20	3	4	4-18	80	195	160	135	120	22	3	4	8-18

六、液压车用紧急切断阀主要零件材料：

零件名称	材料
阀 体	WCB/1Cr18Ni9Ti
阀体密封圈	F4
阀 瓣	2Cr13/1Cr18Ni9Ti
油 缸	45#/1Cr18Ni9Ti
弹 簧	1Cr18Ni9Ti /60Si12mn
活 塞	2Cr13/1Cr18Ni9Ti

七、液压车用紧急切断阀保管、安装及使用的注意事项：
1、阀门通路两端必须加防护盖，存放在干燥、通风的室内，如长期存放应经常检查，防止锈蚀；
2、阀门在安装前不要拿掉防尘盖，使阀内无污物存在；
3、安装时去掉防尘盖，管路先用空气吹干净，以免污物带进阀腔内；
4、阀门每天放12-14小时后，在系统不工作时应及时将阀瓣关闭，避免弹簧长期压缩，降低阀门长期使用的可靠性。